Ma carri\u00e8re technique commence aux essais et \u00e0 la mise au point de la tenue de route des v\u00e9hicules<\/a>. Je travaille alors avec des grands noms de l’industrie comme Michelin et Renault sur le partage de m\u00e9thodologie d\u2019essais ou comme R. Bosch et ZF sur le d\u00e9veloppement de syst\u00e8mes \u00e9lectroniques actifs. Elle se poursuit en bureau d\u2019\u00e9tudes ch\u00e2ssis<\/a>, avec des fournisseurs de plus petite taille, pour les composants des suspensions cabine et moteur.<\/p>\n Ces 10 derni\u00e8res ann\u00e9es, je travaille \u00e0 la d\u00e9finition de strat\u00e9gies dans l\u2019environnement international du groupe Volvo, aux Achats<\/a>, avec le portefeuille global \u00ab\u00a0Essieux et Ponts\u00a0\u00bb de 600 M\u20ac annuel, puis ensuite aux Op\u00e9rations, en charge du d\u00e9veloppement industriel <\/a>des moteurs et des boites de vitesses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Impliqu\u00e9 pendant 15 ans dans la Technique Ma carri\u00e8re technique commence aux essais et \u00e0 la mise au point de la tenue de route des v\u00e9hicules. Je travaille alors avec des grands noms de l’industrie comme Michelin et Renault sur le partage de m\u00e9thodologie d\u2019essais ou comme R. Bosch et ZF sur le d\u00e9veloppement de … <\/p>\n10 ans consacr\u00e9s \u00e0 la strat\u00e9gie Business<\/h3>\n