J\u2019int\u00e8gre les Achats Volvo Powertrain en 2007 et deviens \u00ab\u00a0Global Commodity Manager\u00a0\u00bb pour le p\u00e9rim\u00e8tre \u00ab\u00a0Essieux et Ponts\u00a0\u00bb, d’un montant annuel de l\u2019ordre de 600 M\u20ac avec des op\u00e9rations en Europe, USA, Br\u00e9sil, Japon, Inde et Chine avec l’aide d’un r\u00e9seau d’une dizaine d’acheteurs locaux.<\/p>\n
A ce titre, j\u2019ai en charge la gestion de la relation globale avec notre partenaire Meritor en Europe et en Am\u00e9riques.<\/p>\n
Je pilote notamment le transfert de responsabilit\u00e9 achats associ\u00e9 \u00e0 un changement de business model sur le p\u00e9rim\u00e8tre \u00ab\u00a0Essieux\u00a0\u00bb et j\u2019en red\u00e9finie la strat\u00e9gie de sourcing, en r\u00e9action \u00e0 une crise\u00a0d\u2019approvisionnement et au ralentissement\u00a0\u00e9conomique de 2008. De nouvelles synergies sont r\u00e9alis\u00e9es avec des composants moteurs, combinant une r\u00e9duction du nombre de fournisseurs, l\u2019augmentation de la dur\u00e9e des contrats cadres et la mise en \u0153uvre de solutions garantissant la continuit\u00e9 de production.<\/p>\n
Je n\u00e9gocie un renouvellement de contrat aux USA et supervise les discussions commerciales pour le lancement d\u2019un projet d\u2019une nouvelle famille de ponts en Europe et au Br\u00e9sil. Je b\u00e2tis les sc\u00e9narios alternatifs visant \u00e0 am\u00e9liorer le niveau de comp\u00e9tition en combinant\u00a0le planning produit interne et les offres des fournisseurs.<\/p>\n
Je supervise le sourcing pour un nouveau projet de v\u00e9hicule destin\u00e9 aux march\u00e9s \u00e9mergents en Asie (Inde, Chine, Tha\u00eflande). Des fournisseurs locaux sont \u00e9valu\u00e9s, puis s\u00e9lectionn\u00e9s dans le but d\u2019\u00eatre int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 moyens termes \u00e0 la base globale. Enfin, de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences de structures de co\u00fbts, transposables d\u2019un march\u00e9 \u00e0 un autre, sont \u00e9tablies.<\/p>\n