Je travaille depuis une trentaine d’ann\u00e9e dans l\u2019automobile au sein du groupe Volvo, propri\u00e9taire de Renault Trucks : Une quinzaine d’ann\u00e9es dans la Technique (centre d’essais, bureau d’\u00e9tudes), puis ensuite aux Achats et \u00e0 la Strat\u00e9gie Industrielle.<\/p>\n
A pr\u00e9sent, je veux m\u2019investir dans des projets \u00e0 taille humaine fortement li\u00e9s \u00e0 la r\u00e9gion. Je propose mes comp\u00e9tences en d\u00e9finition de strat\u00e9gie \u00e0 des entreprises qui ont des ambitions de croissance (interne ou externe), ou qui font face \u00e0 de nouveaux challenges dans leur organisation industrielle ou achat.<\/p>\n
Ma carri\u00e8re dans la Technique a commenc\u00e9 aux essais et \u00e0 la mise au point de la tenue de route des v\u00e9hicules. J\u2019ai travaill\u00e9 avec de grandes entreprises qui font r\u00e9f\u00e9rence dans l’industrie comme Michelin et Renault sur le partage de m\u00e9thodologie d\u2019essais ou comme R.Bosch et ZF sur le d\u00e9veloppement de syst\u00e8mes \u00e9lectroniques actifs. Elle s\u2019est poursuivie en bureau d\u2019\u00e9tudes ch\u00e2ssis, avec des entreprises et des fournisseurs de plus petites tailles, pour les composants des suspensions cabine et moteur.<\/p>\n
Ensuite, j\u2019ai travaill\u00e9 \u00e0 la d\u00e9finition de strat\u00e9gies dans l\u2019environnement international du groupe Volvo, aux Achats, avec le portefeuille global \u00ab\u00a0Essieux et Ponts\u00a0\u00bb (600 M\u20ac annuel), puis \u00e0 la direction industrielle, en charge des moteurs et des boites de vitesses, et enfin sur le projet de Joint-Venture en Alg\u00e9rie, de la cr\u00e9ation de l’entreprise jusqu’\u00e0 sa premi\u00e8re ann\u00e9e compl\u00e8te de production.<\/p>\n
Cr\u00e9er de la valeur pour les clients en apportant des synergies entre l\u2019entreprise et ses partenaires externes est mon fil rouge. Pour r\u00e9aliser\u00a0mon projet, je m\u2019appuie sur les trois principales forces suivantes\u00a0:<\/p>\n
1. Je sais animer le dialogue avec les dirigeants, \u00eatre \u00e0 l\u2019\u00e9coute et composer avec des enjeux sp\u00e9cifiques pour faire \u00e9merger une vision strat\u00e9gique d\u2019ensemble, en prenant en compte les contraintes et les ambigu\u00eft\u00e9s.<\/p>\n
2. J\u2019ai acquis une v\u00e9ritable expertise dans les questions d\u2019int\u00e9gration verticale et implantations industrielles. Cela demande \u00e0 \u00eatre logique, organis\u00e9, politique et responsable.<\/p>\n
3. J\u2019aime travailler en \u00e9quipe de mani\u00e8re collaborative, d\u00e9velopper les comp\u00e9tences, les savoir-faire et les savoir-\u00eatre avec les coll\u00e8gues, et donner du sens \u00e0 nos actions.<\/p>\n
Pour plus de d\u00e9tails sur mes atouts, je vous invite \u00e0 consulter les pages suivantes :<\/p>\n
1. Mes comp\u00e9tences m\u00e9tiers<\/a>, class\u00e9es selon leurs pratiques dans mes exp\u00e9riences pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n 2. Mes comp\u00e9tences de leadership<\/a>, \u00e9valu\u00e9es selon le mod\u00e8le LEADERSHIP ARCHITECT\u00ae de Michael M. Lombardo et Robert W. Eichinger.<\/p>\n 3. L’analyse de mes comportements, \u00e9valu\u00e9e selon le Process Communication Model\u00ae de Taibi Kahler, permettant de quantifier les caract\u00e9ristiques de ma personnalit\u00e9<\/a> et ma capacit\u00e9 \u00e0 communiquer avec les autres types de personnalit\u00e9.<\/p>\n